Добраться из верхней зоны Академгородка до центра Новосибирска на общественном транспорте достаточно сложно. Одной из давних проблем является удаленность остановочной платформы «Обское море» от жилых кварталов. Чтобы добраться до нее, необходимо пересечь Бердское шоссе, где движение интенсивно в любое время суток. Решить эту проблему мог бы транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Университет», однако сроки его строительства остаются неопределенными.
Кроме того, по экономическим причинам прекратил работу маршрут такси № 15 (Цветной проезд – площадь Маркса), а на маршруте такси № 35 (Цветной проезд – Речной вокзал) наблюдается нехватка машин. В связи с этим автобус № 8 остается основным средством передвижения для многих жителей и гостей Академгородка, позволяющим добраться до города и вернуться обратно. Однако его работа оставляет желать лучшего.
«Интервалы движения не соблюдаются. До какого времени ходят автобусы вечером – это загадка. На людей просто наплевать, особенно на департамент пассажирских перевозок. Когда это закончится? Лучше бы маршрут отменили, чтобы люди не мучились», – написал житель Академгородка Александр Щербаченко.
Проблема некачественной работы частного перевозчика, обслуживающего маршрут № 8, неоднократно обсуждалась на заседаниях Общественного совета по транспорту. В декабре 2024 года заместитель начальника городского управления пассажирских перевозок Андрей Куликов сообщил, что с января 2025 года количество автобусов на маршруте увеличится вдвое и составит 12 единиц. Однако жители не заметили улучшений. «Обещали 12 автобусов, а по факту их всего 4-6», – отметил Щербаченко.
В связи с этим жители Академгородка просят перевести маршрут № 8 на муниципальный контракт, который гарантирует стабильную работу перевозчика независимо от заполняемости автобусов. Они ссылаются на прецедент: с апреля на муниципальный контракт переведены автобусы № 16 (Затон) и № 53 (Пашино).
Мэр Кудрявцев пояснил, что проблема связана с многолетним недофинансированием транспортного блока, что не позволяло поддерживать популярные маршруты. Он также отметил, что в новой информационной системе анализируются данные по пассажиропотокам, которые, вероятно, помогут принять решение по маршруту № 8.
